Gestión de flotas y depósitos
La solución completa para la movilidad eléctrica

La programación de turnos de vehículo de IVU.suite tiene en cuenta todos los datos relevantes, como la información del terreno, la utilización del vehículo y los tipos de estación de carga y su potencia. Además, el sistema conoce el consumo de energía de los distintos modelos de autobuses eléctricos, así como la antigüedad de sus baterías, y utiliza esta información para calcular un pronóstico de la autonomía prevista.

El sistema minimiza el número de vehículos utilizados y la duración de los viajes de posicionamiento, por ejemplo, para crear turnos de vehículo eficientes. Además, la optimización planifica automáticamente los procesos de carga y tiene en cuenta, entre otras cosas, la autonomía restante, el estado de carga y el tiempo necesario para cargar los autobuses eléctricos. Gracias a la planificación integrada de variantes, los operadores de transporte también pueden calcular diferentes escenarios.

Estado de carga objetivo y tiempo de carga objetivo, antigüedad de la batería, potencia total disponible, estaciones de carga listas para su uso y costes energéticos: los sofisticados algoritmos tienen en cuenta todos los aspectos de la planificación de la carga y determinan la estrategia de carga adecuada para cada vehículo y cada depósito. De este modo, los procesos de carga solo consumen la energía realmente necesaria. El desplazamiento inteligente de picos evita los picos de carga y los excesos de capacidad y distribuye dinámicamente los procesos de carga entre los vehículos y las estaciones de carga para garantizar una carga eficiente y económica. El monitor de puntos de carga muestra una vista de conjunto de todos los puntos de carga y proporciona información sobre los procesos de carga y el consumo de energía. En este proceso, el sistema avisa al usuario en caso de desviaciones.

Como componente de IVU.suite, la gestión de la carga y la recarga puede funcionar sola o integrada en el sistema de gestión de depósitos. De este modo, el sistema puede ampliarse de forma modular en función del crecimiento de la flota.

El sistema de gestión de depósitos de IVU.suite utiliza procesos automatizados para aumentar la eficiencia en los depósitos y determina automáticamente la programación óptima de turnos de vehículo, el lugar de estacionamiento y el plan de carga. Para ello, se tienen en cuenta la disponibilidad de los vehículos, los tipos de vehículos y servicios como el lavado, la limpieza y el mantenimiento. La conexión directa de la gestión integrada de la carga y la recarga con la infraestructura de carga garantiza la máxima eficiencia y flexibilidad en el despacho.

El eDMS digitaliza, además, el flujo de información en el depósito. Por un lado, los conductores pueden ver la plaza de aparcamiento de destino en el ordenador de a bordo y a través de las pantallas de visualización y, por otro, pueden informarse de dónde están sus vehículos aparcados antes de la salida en IVU.pad.

El estado de los vehículos y de los turnos de vehículo se actualiza continuamente con los datos reales en el sistema de gestión de depósitos. Gracias a la estrecha integración con el centro de control, los despachadores están siempre informados de la posición actual de los autobuses en marcha.

IVU.suite monitoriza continuamente todos los aspectos de cada viaje: desde el estado del vehículo hasta la situación del horario y el despliegue actual de vehículos y personal. Los despachadores tienen así acceso en todo momento a información importante, como el estado de carga, la autonomía restante y otros datos relevantes para el servicio. Si existe el peligro de que un vehículo se quede sin energía, IVU.suite avisa a los despachadores y propone posibles medidas. Además, el software tiene siempre en cuenta las intervenciones relacionadas con el despacho.

Para utilizar los autobuses eléctricos a batería de la forma más eficiente posible y aumentar las autonomías, IVU.suite asiste al centro de control con funciones muy completasLa vinculación de los datos operativos y los obtenidos a través del bus CAN permite una monitorización continua del estado previsto y del estado real, de modo que los estados de baja carga no puedan causar problemas. Esto hace posible mayores autonomías, un menor despliegue de vehículos y viajes que protegen las baterías. La interfaz de usuario de IVU.suite posee una estructura clara y no solo indica el estado de carga, sino que también monitoriza el estado de carga real y previsto.

Pendientes cuesta arriba y cuesta abajo, estado de la batería, tipo de vehículo, hora del día, situación del tráfico, carga de pasajeros, estado de carga, programas de turnos de vehículo, temperatura exterior, condiciones meteorológicas o peso del vehículo: cada detalle es relevante para aprovechar al máximo los vehículos eléctricos. Sofisticadas tecnologías de Big Data facilitan el manejo de esta información y permiten análisis específicos para aprovechar al máximo todo el potencial.

En esta tarea son fundamentales los algoritmos inteligentes de IVU.suite: el aprendizaje automático facilita pronósticos exactos de la autonomía en función del tipo de vehículo, trayecto, día de la semana o época del año. Cuantos más datos se tienen, más precisa es la predicción. Esto aporta eficiencia y ahorra costes, tanto en el uso de los autobuses eléctricos como en la planificación de la infraestructura.